फ्लाइट की हेडलाइट खराब होने के बाद भी कैसे सुरक्षित लैंडिंग कराते हैं पायलट?

यात्रियों को घबराने की जरूरत नहीं होती। पायलट्स को इस तरह की आपात स्थितियों से निपटने के लिए विशेष ट्रेनिंग दी जाती है, जिससे वे बिना हेडलाइट्स के भी विमान को सुरक्षित लैंड करा सकते हैं। यह कैसे संभव है? आइए इस आर्टिकल में हम आपको बताते हैं।

विमान के नेविगेशन और इंस्ट्रूमेंट्स पर निर्भरता

अगर लैंडिंग लाइट्स काम नहीं कर रही हैं, तो पायलट विमान के नेविगेशन सिस्टम और अन्य इंस्ट्रूमेंट्स का उपयोग करते हैं। इनमें शामिल हैं

ILS– यह सिस्टम पायलट को रनवे के केंद्र और उचित एप्रोच पर बनाए रखता है।

GPS और ऑटो-पायलट सिस्टम – ये टेक्नोलॉजी पायलट को सटीक लैंडिंग में मदद करती हैं।

PAPI और VASI लाइट्स – ये एयरपोर्ट पर मौजूद गाइडिंग लाइट्स होती हैं, जो पायलट को रनवे के सही एंगल पर लाने में मदद करती हैं।

एयर ट्रैफिक कंट्रोल की मदद

यदि विमान की हेडलाइट खराब हो जाती है, तो एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) पायलट को लैंडिंग के लिए आवश्यक मार्गदर्शन देता है। ATC की मदद से:

- पायलट को रनवे की स्पष्टता और अन्य विमानों की स्थिति की जानकारी मिलती है।

- ग्राउंड क्रू रनवे पर अतिरिक्त रोशनी की व्यवस्था कर सकता है।

रनवे की रोशनी और एयरोड्रम लाइटिंग सिस्टम

एयरपोर्ट के रनवे पर पहले से ही हाई-इंटेंसिटी लाइट्स लगी होती हैं, जो लैंडिंग के दौरान विमान के लिए विजुअल गाइडेंस प्रदान करती हैं।

Runway Edge Lights – ये रनवे की सीमा दिखाती हैं।

Threshold Lights – ये रनवे की शुरुआत और अंत को दर्शाती हैं।

Taxiway Lights – ये विमान को सुरक्षित टैक्सीवे तक पहुंचने में मदद करती हैं।

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मौसम की स्थिति और अन्य उपाय

अगर मौसम साफ है और चांदनी रात है, तो प्राकृतिक रोशनी से भी लैंडिंग संभव हो सकती है। वहीं, अगर खराब मौसम हो, तो पायलट इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम का अधिक उपयोग करते हैं।

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वैकल्पिक हेडलाइट्स और क्रू की रणनीति

कुछ विमानों में एक से अधिक हेडलाइट्स होती हैं, जिससे अगर एक लाइट फेल हो जाए तो दूसरी का उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, क्रू अन्य विमानों को प्राथमिकता देकर रनवे को क्लियर करवाने की भी व्यवस्था कर सकता है।

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