ट्रेन की पटरियों के नट बोल्ट कौन टाइट करता है? जानिए कैसे किया जाता है इनका रखरखाव

पटरियों पर दिन-रात ट्रेन दौड़ती हैं। इनकी वजह से पटरी के नटबोल्ट ढीले हो जाते हैं। अगर वक्त रहते इन नट बोल्ट को टाइट ना किया जाए, तो बड़ा एक्सीडेंट हो सकता है। ऐसे में सवाल ये बनता है कि आखिर इन नट बोल्ट्स को टाइट कौन करना है? आइए जानें, रेल की पटरियों के नट बोल्ट कौन टाइट करता है?

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विशेष उपकरणों का होता है इस्तेमाल?

रेलवे ट्रैक के मेंटेनेंस कर्मचारी पटरी के नट और बोल्ट को कसने के लिए टॉर्क और रिंच जैसे विशेष उपकरणों का इस्तेमाल करते हैं। पटरी को संभालने वाले इन कर्मचारियों को गैंगमैन कहा जाता है। रेलवे के यही कर्मचारी नटबोल्ट को कसते हैं और रेल यात्रा को सुरक्षित बनाते हैं। ट्रैक की स्थिरता सुनिश्चित करना इन्हीं गैंगमैन की जिम्मेदारी होती है। ये कर्मचारी ध्यान रखते हैं कि कोई भी ट्रेन किसी गलती के कारण पटरी से ना उतर जाए।

नट बोल्ट क्यों टाइट किए जाते हैं?

ट्रैक की सुरक्षा के लिए नट बोल्ट को टाइट करना बहुत ही जरूरी होता है। नट बोल्ट को टाइट करने से सुरक्षित ट्रेन संचालन के साथ-साथ ट्रैक को टूटने से भी बचाया जा सकता है। रेलवे ट्रैक का रखरखाव ट्रैक मेंटेनेंस क्रू करता है। यही ट्रैक मेंटेनेंस क्रू ट्रैक के रखरखाव प्रक्रियाओं में प्रशिक्षित होते हैं। ट्रैक के इन फास्टनरों को कसने का काम यही लोग संभालते हैं।

दो पटरियों को जोड़ते हैं नट बोल्ट

रेल की पटरियों में फास्टनर्स होते हैं, जिनमें बोल्ट, नट और फिटप्लेट लगाए जाते हैं। ये दो पटरियों को आपस में मजबूती से जोड़ने का काम करते हैं। इन्हीं की मदद से ट्रैक अपनी जगह पर फिक्स रहते हैं और इधर-उधर हिलते नहीं हैं। लगातार ट्रेन के चलने से वाइब्रेशन और डायनमिक लोड बढ़ता है। इसकी वजह से हर सेकेंड पटरी के नट बोल्ट ढीले होने का खतरा रहता है। ऐसे में इन्हें समय से कसना और इनका रखरखाव बहुत जरूरी है। बहुत सी जगहों पर रेलवे हार्डलॉक नट का इस्तेमाल करती है, जो वाइब्रेशन से नट को ढीला होने से रोकते हैं।

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